驅動電機系統是新能源汽車的強健“心臟”:驅動電機系統作為整車的動力輸出單元決定了電動車的動力性能,其主要由驅動電機和電機控制器兩部分構成,而高性能驅動電機系統更是突破新能源汽車技術的關鍵。縱觀世界范圍內新能源汽車電機的發展,永磁同步電機以無可比擬的轉矩密度、效率及調速范圍寬等優勢,在絕大多數汽車中得到了很好的應用,而輪轂電機技術具有更加高效節能、輕量小型化等優點,可以認為是純電動汽車的終極解決方案。

2015年6月,國家發展改革委、工信部下發《新建純電動乘用車企業管理規定》要求嚴格把控新能源車生產資質審核,目前我國已有11家企業獲得新能源汽車生產資質,其中不乏汽車經驗不足企業,這為第三方驅動電機系統供應商提供了發展契機,未來存在獲取新增訂單、或與整車企業間成立合資公司等多種發展機遇,雖然目前尚處激烈競爭態勢、然而具備核心技術、成熟驅動電機系統產品供應經驗優勢的企業將顯著受益。

新能源汽車驅動電機系統布局領先企業:成功收購上海電驅動實現強強聯合,具備國內新能源車動力總成系統最大生產規模公司大洋電機(002249)(大洋電機(002249),未評級);開啟“高性能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機驅動系統”雙主業發展模式的正海磁材(300224)(正海磁材(300224),未評級)。

新能源汽車銷量不達預期、驅動電機系統成本下降不達預期、原材料價格波動風險。